Ca reste un coupé, d'où le nom "CC"...
A priori l'A7 n'est prévue qu'en version Sportback (4 portes) donc pas en concurrence directe avec les coupés 2 portes de BMW et Mercedes pour lesquels il n'ont "que" l'A5

pour rappel l'A5 est déclinée dans les versions suivantes :
A5 coupé / sportback / cabriolet
S5 coupé / sportback / cabriolet
RS5 coupé
L'A5 est donc bien destinée à concurrencer la Série 6 et la CL.
L'A7 est là pour concurrencer de la grosse berline : Série 5 GT, Serie 7, CLS, etc... On a peu de chance de la voir débarquer en version 2 portes
Du coup elle vient rouler sur les plate-bandes de l'A8. Elle est coincée entre l'A5 Sportback et l'A8, d'où mon incompréhension
En tout cas j'ai hâte de voir une A7 avec des grosse jantes sur air-ride
